Plus de demandes d'essai et de devis pour les véhicules électriques industriels.
Formulaires de particuliers, directeurs logistique injoignables, essais jamais transformés : nous ciblons ceux qui décident des flottes, et chaque demande d'essai est suivie jusqu'au bon de commande.
Véhicules électriques pro
MarseilleLa pub en vidéo, en boucleL'essai sur site devenu commande.Que fait iaba pour les véhicules électriques pro ?
iaba est une agence marketing digital et IA. Pour les véhicules électriques pro, nous rendons votre entreprise visible sur Google et dans les réponses des IA, nous lançons les publicités qui amènent des demandes, puis nous suivons chaque demande jusqu'à la signature. Vous voyez ce que chaque euro rapporte.
Mis à jour le 16 octobre 2026 par Ulysse Berthelot et Enzo Tinka, cofondateurs d'iaba.
- Pour qui
- Les véhicules électriques pro
- Ce que vous obtenez
- Plus de demandes de gestionnaires de flotte, chacune reliée à sa source
- Services
- SEO, GEO, Google Ads, Meta Ads, IA, automatisation, emailing et génération de leads
- Où
- France, Belgique, Suisse, Luxembourg et Québec
Facom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck20/mois
Cobraneleads grands comptes qualifiés5 → 85
Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois100 %
Healthmarkdu trafic historique conservé à la refonte30/mois
Facom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck20/mois
Cobraneleads grands comptes qualifiés5 → 85
Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois100 %
Healthmarkdu trafic historique conservé à la refonteTrois fuites, trois réponses.
Ce que les dirigeants du métier nous disent le plus souvent.
Des particuliers et des curieux remplissent le formulaire, les acheteurs de flotte restent hors d'atteinte.
atlas cible les fonctions qui décident : logistique, services généraux, maintenance, achats.Le véhicule repart du site après l'essai, et la décision se perd entre trois services.
cabine relance chaque interlocuteur après l'essai, avec un message que vous validez.Un responsable logistique demande à ChatGPT quel tracteur électrique choisir pour son site, et voit vos concurrents.
sonar suit les marques citées par Google et les IA, et nous écrivons vos pages par usage.Le système, pour votre entreprise.
Même entreprise, un calque par service : ce que voit un client avant de vous appeler.
Pages par produit
Tracteur électrique de remorquage : quelle capacité choisir ?Demander un devisChaque usage a sa page.Voir le service
GEO et SEO IA
Quel véhicule électrique choisir pour circuler sur un site industriel ?Trois bons choix :1. Votre entreprise2. Un concurrent3. Un autreCité dans les réponses des IA.Voir le service
Google Ads
Sponsorisévotreentreprise.frvéhicule utilitaire électrique site industrielPrise de rendez-vous en ligne, réponse rapide.Sur les recherches de flotte.Voir le service
LinkedIn Ads
Les décideurs de flotte.Voir le service
Relance des devis
Relance automatique · J+3Après votre essai sur site : notre propositionBonjour, avez-vous pu en parler ? Nous gardons votre créneau jusqu'à vendredi.L'essai ne retombe pas.Voir le service
Suivi des ventes
Ventes reliées à leur sourceChaque commande a sa source.Voir le serviceCe que vos gestionnaires de flotte demandent aux IA.
Changez la ville. C'est cette réponse que nous travaillons, pour qu'elle donne votre nom.
Un seul système, huit leviers.
Visibilité, acquisition et conversion : chaque service a sa page pour véhicules électriques industriels.
Ils en parlent mieux que nous.
Véhicules électriques pro, avec iaba.
Comment vous écartez les particuliers ?
Par le ciblage et par les questions. Les campagnes visent des fonctions et des secteurs précis, et le formulaire demande le site, la flotte et l'usage. Les demandes hors cible sont triées avant d'arriver au commercial.
Vous savez toucher les grands comptes ?
Oui : directeurs logistique, services généraux, responsables de site, acheteurs. LinkedIn pour être connu d'eux, Google au moment où ils cherchent, cabine pour suivre chaque interlocuteur.
Vous parlez homologation et sécurité ?
Oui, de façon factuelle : homologation route ou usage sur site privé, charge utile, autonomie, recharge. Ce sont les questions des responsables sécurité, elles doivent avoir leur réponse sur vos pages.
Et la location longue durée ?
Si vous la proposez, elle a ses pages et ses annonces. Beaucoup d'acheteurs comparent achat et location : autant leur donner la réponse chez vous.
Que dois-je vous fournir ?
Vos fiches techniques, des photos et vidéos en situation, vos références publiables et la liste des secteurs visés. Nous préparons le reste, vous validez avant la mise en ligne.
Comment vous mesurez le résultat ?
En essais réalisés, en devis et en commandes. Chaque demande garde sa source dans cabine, et vous voyez ce qui rapporte des contrats grands comptes.
Vos prochains gestionnaires de flotte cherchent déjà.
Six questions, deux minutes, une réponse immédiate.
