Pour les responsables cotations : des demandes complètes : origine, incoterm, volume.
Vous interrogez les compagnies, comparez les taux et chiffrez des dizaines de demandes par semaine. Vous voulez des demandes qui arrivent avec l'origine, l'incoterm, le volume et la marchandise, pour coter vite et juste.
Responsable cotations
MarseilleTout pour coter, dès la demande.Ce qui vous coûte, et ce que nous changeons.
Ce que vous vivez chaque semaine, et la réponse que nous y apportons.
« Combien pour un conteneur depuis la Chine ? » : sans port, incoterm, poids ni marchandise, impossible de coter.
Le formulaire demande origine, destination, incoterm, volume, poids, marchandise et date. Vous cotez du premier coup.Le taux a une validité courte, le client ne répond pas, et la cotation n'est plus juste.
cabine relance avant la fin de validité, et propose une nouvelle cotation si le taux a changé.Un envoi de particulier ou une marchandise que vous ne traitez pas vous prend une heure de travail.
cabine écarte les demandes hors cible avant qu'elles arrivent chez vous, avec une réponse préparée.Ce que nous mettons en place.
Chaque service a sa page pour commissionnaires de transport.
Il en va de l'homme comme du vélo : ce n'est qu'en avançant qu'il garde aisément l'équilibre.
Chaque semaine, quatre lignes.
Pas de rapport de quarante pages : ce qui vous aide à décider.
Facom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck20/mois
Cobraneleads grands comptes qualifiés5 → 85
Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois10-15/mois
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Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois moisCe que vous voulez savoir.
Les champs peuvent-ils suivre nos modes de transport ?
Oui. Maritime, aérien, routier, groupage : chaque mode a ses questions.
Puis-je modifier une relance ?
Oui. Vous pouvez suspendre, modifier ou remplacer une relance par un appel, à tout moment.
Les demandes arrivent-elles triées par trafic ?
Oui. Chaque demande est classée par mode et par trafic, et attribuée selon vos règles.
Ils en parlent mieux que nous.
« iaba ne s'est pas contenté de faire de la publicité ou des emails. Ils ont craqué notre processus de vente industriel. Aujourd'hui, on entre dans des groupes du CAC40 où l'on n'arrivait même pas à passer le standard il y a 6 mois. »
Une réponse pour chaque rôle de la société.
Chacun voit ce qui compte pour lui.
Vos prochains importateurs cherchent déjà.
20/mois leads grands comptes qualifiés · Cobrane
Cinq questions, deux minutes, une réponse immédiate.



