Pour les chefs d'escale : des demandes complètes, sans aller-retour.
Vous gérez les rotations, les équipes sur le tarmac et les imprévus, et les demandes arrivent par mail au milieu de tout cela. Vous voulez des demandes qui arrivent avec le type d'appareil, les horaires et les services, pour répondre vite sans relancer l'opérateur.
Chef d'escale
ToulouseLa demande complète, sans aller-retour.Ce qui vous coûte, et ce que nous changeons.
Ce que vous vivez chaque semaine, et la réponse que nous y apportons.
« Un jet arrive demain, pouvez-vous l'assister ? » : sans immatriculation, ni horaire, ni services demandés.
Le formulaire demande l'appareil, les horaires, le nombre de passagers et les services attendus. Vous répondez sans aller-retour.La demande arrive par mail à l'escale, puis se perd entre deux avions.
cabine centralise chaque demande au même endroit, avec son statut, et prévient la bonne personne.Vous êtes au pied de l'avion, un opérateur appelle pour un vol de demain, et personne ne répond.
Chaque appel manqué déclenche un message et un rappel programmé. La demande arrive dans cabine avec le numéro.Ce que nous mettons en place.
Chaque service a sa page pour services aéroportuaires.
Aide-toi, le Ciel t'aidera.
Chaque semaine, quatre lignes.
Pas de rapport de quarante pages : ce qui vous aide à décider.
Cobraneleads grands comptes qualifiés10-15/mois
Facom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85
Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois20/moisCobraneleads grands comptes qualifiés10-15/moisFacom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois20/moisCobraneleads grands comptes qualifiés10-15/moisFacom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois20/moisCobraneleads grands comptes qualifiés10-15/moisFacom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois moisCe que vous voulez savoir.
Les demandes arrivent-elles directement à l'escale ?
Oui, selon l'aéroport. Chaque escale reçoit ses demandes, et la direction garde la vue d'ensemble.
Faut-il changer d'outil d'exploitation ?
Non. cabine s'occupe des demandes commerciales et des appels manqués. Votre outil d'exploitation reste le même.
Peut-on adapter les questions au type de vol ?
Oui : aviation d'affaires, charter, fret. Chaque type de demande a ses questions.
Ils en parlent mieux que nous.
« iaba ne s'est pas contenté de faire de la publicité ou des emails. Ils ont craqué notre processus de vente industriel. Aujourd'hui, on entre dans des groupes du CAC40 où l'on n'arrivait même pas à passer le standard il y a 6 mois. »
Une réponse pour chaque rôle de la société.
Chacun voit ce qui compte pour lui.
Vos prochaines compagnies aériennes cherchent déjà.
20/mois leads grands comptes qualifiés · Cobrane
Cinq questions, deux minutes, une réponse immédiate.
