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Services aéroportuaires · Directeur général

Pour les directeurs généraux : de nouvelles compagnies sous contrat.

Vous portez les agréments, les équipes au sol et le matériel, sur un marché où les contrats se jouent entre peu d'acteurs. Vous voulez être connu des compagnies avant leurs consultations, et développer l'aviation d'affaires et le fret à côté.

Ce que nous faisons pour vous
Décideurs des compagnies ciblésAviation d'affaires et fret travaillés à partChaque contrat relié à sa source
Directeur généralDirecteur généralToulouseDe nouvelles compagnies sous contrat.
France, Belgique, Suisse, Luxembourg et le Québec
Votre quotidien

Ce qui vous coûte, et ce que nous changeons.

Ce que vous vivez chaque semaine, et la réponse que nous y apportons.

Des compagnies qui ne vous connaissent pas

Une compagnie ouvre une ligne sur votre aéroport, et consulte les prestataires qu'elle connaît déjà.

atlas fait connaître votre société aux directeurs d'escale et aux acheteurs des compagnies, avec des messages sur leurs sujets : ponctualité, rotations, sûreté.
Trop dépendant de quelques contrats

Deux compagnies font l'essentiel de l'activité, et un changement de programme se ressent tout de suite.

Nous développons les demandes directes de l'aviation d'affaires et du fret, sur chaque aéroport où vous êtes présent.
Pas de vue sur ce qui amène des contrats

Salons, réseau, appels d'offres : difficile de savoir ce qui a fait signer la dernière compagnie.

Chaque demande garde sa source dans cabine jusqu'au contrat signé, aéroport par aéroport.
L'Europe ne se fera pas d'un coup, ni dans une construction d'ensemble : elle se fera par des réalisations concrètes.
Robert SchumanMinistre français des Affaires étrangères, né à Luxembourg
Ce que vous voyez

Chaque semaine, quatre lignes.

Pas de rapport de quarante pages : ce qui vous aide à décider.

1Les contrats signésPar aéroport et par source
2Les cotations en coursCompagnies, affaires, fret
3Les décideurs touchésPar fonction
4Qui est cité sur chaque aéroportGoogle et les IA
Résultats · Supply chain et logistique
Vos questions

Ce que vous voulez savoir.

Notre marché est fermé, la publicité sert-elle vraiment ?

Pour les compagnies, elle sert à être connu des bons décideurs avant la consultation. Pour l'aviation d'affaires et le fret, les demandes viennent souvent d'une recherche.

Nos agréments peuvent-ils être mis en avant ?

Oui, ceux que vous détenez réellement, tels qu'ils sont délivrés, sans rien extrapoler.

Que dois-je suivre ?

Les demandes, les cotations et les contrats par aéroport et par type de client, avec leur source. Et un point régulier avec l'équipe iaba.

Avis clients

Ils en parlent mieux que nous.

« iaba ne s'est pas contenté de faire de la publicité ou des emails. Ils ont craqué notre processus de vente industriel. Aujourd'hui, on entre dans des groupes du CAC40 où l'on n'arrivait même pas à passer le standard il y a 6 mois. »
RaphaëlDirigeant, Facom Mobility
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Votre candidature

Vos prochaines compagnies aériennes cherchent déjà.

20/mois leads grands comptes qualifiés · Cobrane

Cinq questions, deux minutes, une réponse immédiate.