Pour les responsables commerciaux : des chargeurs qualifiés sur vos lignes.
Vous cherchez des chargeurs qui ont du fret là où vos camions passent, et vous envoyez des cotations toute la semaine. Vous voulez des demandes qualifiées sur vos lignes, et que chaque cotation soit suivie sans que vous ayez à y penser.
Responsable commercial
LyonDes chargeurs sur vos lignes.Ce qui vous coûte, et ce que nous changeons.
Ce que vous vivez chaque semaine, et la réponse que nous y apportons.
Une demande pour un envoi unique à l'autre bout du pays, une autre pour un déménagement.
Les campagnes visent les chargeurs des régions que vous desservez, et le formulaire demande ligne, tonnage et fréquence. cabine trie avant transmission.Vous chiffrez un lot complet, envoyez la cotation, et le chargeur ne revient jamais.
cabine relance chaque cotation au bon moment, avec un message que vous validez, et vous prévient dès qu'il répond.Vous avez un départ régulier sur un trajet, mais aucun chargeur ne le sait.
Une page par ligne régulière, trouvée sur Google et dans les IA, et des campagnes auprès des chargeurs des zones concernées.Ce que nous mettons en place.
Chaque service a sa page pour transporteurs.
Aide-toi, le Ciel t'aidera.
Chaque semaine, quatre lignes.
Pas de rapport de quarante pages : ce qui vous aide à décider.
Cobraneleads grands comptes qualifiés10-15/mois
Facom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85
Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois20/mois
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Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois moisCe que vous voulez savoir.
Peut-on mettre en avant une ligne précise ?
Oui. Chaque ligne régulière a sa page et peut avoir sa campagne, au départ comme à l'arrivée.
Comment les particuliers sont-ils écartés ?
Par les mots choisis, les zones et les questions du formulaire. atlas exclut les recherches de déménagement et les envois de particuliers.
Les cotations arrivent-elles dans notre TMS ?
Si votre outil le permet, oui. Sinon, cabine sert de suivi des cotations, et vous voyez l'étape de chacune.
Ils en parlent mieux que nous.
« iaba ne s'est pas contenté de faire de la publicité ou des emails. Ils ont craqué notre processus de vente industriel. Aujourd'hui, on entre dans des groupes du CAC40 où l'on n'arrivait même pas à passer le standard il y a 6 mois. »
Une réponse pour chaque rôle de la entreprise de transport.
Chacun voit ce qui compte pour lui.
Vos prochains chargeurs cherchent déjà.
20/mois leads grands comptes qualifiés · Cobrane
Cinq questions, deux minutes, une réponse immédiate.



