Pour les responsables d'exploitation : moins de kilomètres à vide.
Vous calez chaque jour les tournées, les conducteurs, les temps de conduite et les imprévus. Vous voulez du fret sur les retours et sur les jours creux, pour que les camions roulent chargés.
Responsable d'exploitation
LyonLe retour chargé lui aussi.Ce qui vous coûte, et ce que nous changeons.
Ce que vous vivez chaque semaine, et la réponse que nous y apportons.
Vos camions remontent de Marseille sans fret, faute de chargeur sur ce trajet.
atlas cible les chargeurs des régions d'où vos camions repartent, avec une page par ligne retour.Le lundi déborde, et le jeudi des camions restent au dépôt.
Les campagnes se règlent selon votre capacité : on pousse quand la flotte a de la place, on réduit quand elle est pleine.Pas de date d'enlèvement, pas de poids, pas d'adresse précise : impossible de caler le transport.
Le formulaire demande enlèvement, livraison, date, poids et type de marchandise. Vous planifiez sans rappeler.Ce que nous mettons en place.
Chaque service a sa page pour transporteurs.
Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage.
Chaque semaine, quatre lignes.
Pas de rapport de quarante pages : ce qui vous aide à décider.
Cobraneleads grands comptes qualifiés10-15/mois
Facom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85
Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois20/moisCobraneleads grands comptes qualifiés10-15/moisFacom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois20/moisCobraneleads grands comptes qualifiés10-15/moisFacom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois mois20/moisCobraneleads grands comptes qualifiés10-15/moisFacom Mobilityleads grands comptes qualifiés, dont Airbus, Engie et Merck5 → 85Subloisirsdemandes de devis par mois, en trois moisCe que vous voulez savoir.
Peut-on cibler un trajet retour précis ?
Oui. Une ligne retour peut avoir sa page et sa campagne auprès des chargeurs de la région de départ.
Comment indiquer nos disponibilités ?
Vous signalez la capacité libre par ligne ou par jour, et les campagnes s'ajustent. Pas de calendrier figé.
Les demandes urgentes arrivent-elles à l'exploitation ?
Oui, si vous le souhaitez. Elles arrivent directement chez vous, avec toutes les informations pour planifier.
Ils en parlent mieux que nous.
« iaba ne s'est pas contenté de faire de la publicité ou des emails. Ils ont craqué notre processus de vente industriel. Aujourd'hui, on entre dans des groupes du CAC40 où l'on n'arrivait même pas à passer le standard il y a 6 mois. »
Une réponse pour chaque rôle de la entreprise de transport.
Chacun voit ce qui compte pour lui.
Vos prochains chargeurs cherchent déjà.
20/mois leads grands comptes qualifiés · Cobrane
Cinq questions, deux minutes, une réponse immédiate.
